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親民黨新聞稿(2017-06-16):國土規劃、通盤治水;傾聽各方、才能前瞻

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親民黨新聞稿(20150922):922無車日 啟動低碳綠能運輸革命

關於親民黨宋楚瑜主席宋楚瑜主席相關影片宋省長政績永遠的宋省長(一)(二)
新聞聯播:
922無車日 啟動低碳綠能運輸革命


無車日是推廣低碳運輸的一項國際活動,而低碳運輸是低碳經濟的一項重要環節,低碳經濟必須是一種循環經濟,與國際潮流接軌,改變台灣經濟體質,創造新的就業機會,帶出台灣下一代新經濟模型。

壹.背景:
一.對策要能落實於生活,自己做「坐」看、一「騎」找出路,讓大家知道只要政策對了、運輸也能低碳,更能帶動綠能產業與經濟,讓台灣變得不一樣!

二.在不影響上班通勤族的前提下,國際無車日這天,我們藉由各式大眾與環保載具跑行程,不但與國際潮流趨勢鍊結,也代表我們重視低碳綠能,這是對環境友善、讓台灣變得更美麗與具生命力,也是落實世代環境正義!


貳.對策與效益:

一、大眾運輸,無縫接軌
1.加速推動城市輕軌/ BRT/

2.獎勵推動公車全面電動化

3.注重偏遠地區大眾運輸便利性暨強化路網接駁

4.交通罰款收入提撥固定比例用於補助市民搭乘大眾運輸


二、綠色運輸,節能減碳
1.獎勵民間「乾淨能源及交通工具」研究、實驗、製造、試用,投產。

2.協助業者升級,作為國家策略性產業投資發展,讓綠能產業在國內生根,並具有足夠基礎,向國際發展

3.發展電動機車、電動汽車、電動計程車、電動公車等都市通運工具,廣設充電站,以降低都市交通污染

4.補助地方普設公車專用道、自行車道、自行車橋、人行專用步道、路外停車場等相關設施

5.計程車改裝瓦斯車設備全數補助、電動車電池補助

6.獎勵並補助電動車共享與公共自行車

7.建構完善交通雲,推動智慧運輸,減少交通時間

8.支持《能源稅法》,提供經濟誘因與專款支持上述低碳減排相關對策


三.推動策略:
1.選定台灣幾處風景名勝如: 安平區、太魯閣、日月潭、九份、旗津哈瑪星、八里,以及離島區域,成立「以人為本」友善交通區,讓大眾運輸、自行車、電動車、自行車,以及新能源車種優先進入,或只限進入,透過示範區域,往全國推動.

2.綠能專區推動改造所有房舍為綠建築,建立太陽能、小型風力、節能、節水設施,建立環保屋、綠能民宿…,以供體驗行銷,並召集各類綠能環保廠商進駐,形成結合綠能住屋、交通、體驗行銷、綠能商業的示範區。

除此之外,將從現行的法令,包含:建築技術規則、都市計劃…等,導入永續環保構想,透過政策務實引導相關環保綠能產業發展.如:規定每棟房屋的綠屋頂比例 (植栽產業) 新能源比例 (太陽能產業),隔熱裝置…等。

如: 台北的UBIKE, 和高雄的CBIKE透過政策擬定,台灣自行研發的自行車租借系統,都得到多個國家的技術探詢,有望技術輸出中。

而在高雄的太陽能船,也是因為政策擬定,高雄原本就有的造船技術及太陽能板系統商,成功媒合,打造出性能好價錢又實惠的太陽能船,目前也輸出技術給多個城市。

3.外部建立停車接駁區,全區只能使用綠能交通工具。

4.建立綠能教育中心,實驗性修正法規、樹立政策方針,並依實際操作狀況修正。待運作成熟後,向全台灣推廣,並在此進行擴大教育訓練,培養各方面綠能人才。


四.政策主訴求:
1.綠能環保不只是一種流行,更是一種產業,也是面對極端氣候的防災和調適功能.

2.我們要做的不是環保工作(環資部),而是發展一整套的「低碳經濟」(經濟部+環資部),形成一個可以向上提升的循環經濟體系,創造台灣未來二十年產業特色與亮點。並未台灣下一代產業找出路。(帶領傳統產業轉型).

3.新時代的經濟特色,不是代工微利,超時工作。而是表達一種生活態度與生活方式(Life-Style),只有我們改變了自己的生活方式,追上,甚至帶領了國際潮流,台灣的經濟才有前途。

4.這個特色的根本概念,重點在於環保與經濟不是互斥的,兩者在新時代中,是可以相輔相成的。

5.無車日只是個開始,在石化能源愈來愈稀少,價格愈來愈貴的今日,開發下一代能源,創造新的綠能經濟模式,已經刻不容緩。

6.全世界的綠能技術與綠能產品,許多出自台灣,但台灣本地政策卻缺乏總體綠能意識,任綠能廠商各自求生,政府應整合政策工具,總體發展「低碳經濟」。
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2017/09/03 (日)

沃田旅店


營隊時間:9/2(六)~9/3(日)
營隊地點:台北市沃田旅店
營隊費用:免費!含食宿、教材、營服
招生對象:35歲(含)以下、18歲以上對公共事務有興趣的在校生、上班族
若您已超過35歲,也請把營隊資訊傳給35歲以下的親友!


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